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因施工致2死 中铁五局被深圳住建局红色警示6个月

此外,京雄城际北京段也将与大兴机场同步开通。京雄城际铁路起自既有京九线李营站,向南经北京大兴区、北京大兴国际机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市,终到雄安新区雄安站,共设5座车站,线路全长约92公里,其中李营至新机场段全长约 36公里。京雄城际铁路北京新机场至雄安新区段去年7月正式施工,设计时速350公里,将于2020年建成通车。

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长安剑:蔡英文再“作”下去 台就要“零邦交”了

南京和燕路过江通道隧道全长2976米,最大埋深65米,最大水土压力约7.9兆帕。工程地质异常复杂,土岩复合地层掘进距离长达约1865米,主要有粉细砂层、中粗砂层,全断面硬岩、软硬不均地层、断裂带和长距离岩溶区,直径15米的超大盾构穿越岩溶区。施工时,江底高水压处覆土厚度仅10.25米,还要穿越5条断裂带。以钱七虎院士为组长、5位中国工程院院士和业内16名专家组成的南京过江隧道技术专家组一致认为,它是目前国内在建穿越长江最复杂、最困难的大直径隧道。对盾构机设备制造和盾构施工技术都是严峻的考验。

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